Questions fréquentes

Conception FG est une équipe de techniciens de service spécialisés en électricité maritime. Nous faisons le dépannage électrique à bord, la maintenance préventive par thermographie et megger, la fabrication de panneaux électriques marins, le remplacement de tableaux principaux, l'automatisation, la mise en service et l'efficacité énergétique avec notre solution EnerGuard.

Oui. Notre ligne d'urgence 1 877 724-2462 répond 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, en français et en anglais.

Notre bureau et notre atelier sont au 835A, Grand Rang Saint-François, local 5, Saint-Pie (Québec). Nos techniciens sont basés à Saint-Pie (Québec) et à Hamilton, en Ontario.

Tout le corridor du fleuve Saint-Laurent, de l'estuaire et du golfe, ainsi que les Grands Lacs. Nous accompagnons aussi des projets à l'étranger, comme la construction de barges en Chine.

Oui. Nous travaillons à quai, au mouillage, en cale sèche ou en mer selon le besoin. Le système EnerGuard, par exemple, peut être installé en mer pendant l'exploitation normale du navire.

Oui. Nous concevons et fabriquons des panneaux électriques marins sur mesure dans notre atelier au Québec, dont notre propre gamme Marine Series en acier inoxydable, puis nous les installons à bord.

EnerGuard est la solution de Conception FG qui régule par variateurs de fréquence la vitesse des pompes de refroidissement d'eau de mer (SW) et d'eau basse température (LT) selon le besoin réel. Elle réduit la consommation de carburant et les émissions de GES. Entièrement conçue au Québec, elle est en service sur 7 navires.

Oui. EnerGuard est garanti 2 ans à partir de la mise en service, avec débogage à distance en premier recours. Un financement basé sur les économies réelles de carburant peut aussi être offert.

Utilisez le calculateur EnerGuard en ligne : entrez la puissance de vos pompes, les heures de fonctionnement, la charge moteur et la température de l'eau pour obtenir une estimation pessimiste, réaliste et optimiste. Une étude dédiée confirme ensuite les chiffres pour votre navire.

Oui. Notre bilan électrique préventif se termine par un rapport signé par un ingénieur, avec chaque défaut photographié et classé par urgence.

Oui. Conception FG est Channel Partner ComAp (partenaire de distribution) au Québec. Nous faisons la vente et l’intégration de pièces ComAp, dont les contrôleurs de génératrices et de moteurs, avec installation, programmation et mise en service.

Oui. Nous fournissons des composants électriques pour navires et industrie, et nos techniciens peuvent vous aider à identifier la bonne référence.

En français et en anglais, au Québec comme en Ontario.

Oui. La ligne d'urgence 1 877 724-2462 répond 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, y compris la nuit, la fin de semaine et les jours fériés.

Partout sur le fleuve Saint-Laurent, l'estuaire, le golfe et les Grands Lacs, à partir de nos techniciens basés à Saint-Pie (Québec) et à Hamilton, en Ontario.

La position du navire, les alarmes affichées, l'équipement touché et ce qui s'est passé juste avant la panne. Ces informations permettent d'apporter les bons outils et les bonnes pièces.

Oui. Chaque dépannage se termine par un rapport d'intervention et des recommandations pour éviter que la panne se reproduise.

Des navires marchands, des pétroliers, des barges et des navires gouvernementaux, au Québec, en Ontario et sur tout le corridor Saint-Laurent et Grands Lacs.

Oui, quand le travail le permet. Nous intervenons à quai, en cale sèche ou en mer, selon l'horaire du navire.

Non. Conception FG est une équipe de techniciens de service spécialisés en électricité maritime. Nous travaillons à bord des navires et pour l'industrie maritime.

Non. La thermographie se fait pendant que les équipements fonctionnent sous charge, c'est justement ce qui permet de voir les points chauds.

Oui. Le rapport final est signé par un ingénieur. Il présente chaque défaut photographié, classé par urgence, avec la correction recommandée.

Nous pouvons corriger les défauts trouvés à tarif préférentiel, puis reprendre les mesures. Le rapport avant et après est remis sans frais.

Le moment le plus utile est avant la saison de navigation ou un long voyage, puis après des travaux importants. Suivre les valeurs megger d'une inspection à l'autre permet de voir les dégradations.

Dans notre atelier au Québec. Chaque panneau est vérifié en atelier avant d'être installé à bord.

Oui. Envoyez-nous les schémas existants ou une description du besoin : nous faisons le relevé, mettons les dessins à jour et fabriquons le panneau.

Oui, nos techniciens les installent à bord et font la mise en service. Nous pouvons aussi accompagner votre équipe interne.

Cela dépend du tableau et du navire. Nous planifions les travaux selon l'horaire du navire pour limiter l'immobilisation, souvent pendant un arrêt technique ou en cale sèche.

Oui. La vérification de la coordination des protections et les essais fonctionnels font partie de chaque remplacement.

Souvent oui. L'installation peut fréquemment se faire pendant l'exploitation normale du navire, selon le système touché.

Oui. Nous faisons le choix, l'installation, la programmation, le réglage et l'intégration aux capteurs et aux alarmes du navire.

Oui. Nous réalisons les essais et la mise en service même lorsque l'installation a été faite par votre équipe ou par un autre fournisseur.

Les schémas mis à jour, le rapport d'essais et les réglages retenus. Nous expliquons aussi le système à l'équipage.

Oui. Nous faisons un relevé à bord, puis nous révisons les schémas pour qu'ils correspondent à l'installation réelle.

Il mesure les dimensions réelles d'un panneau existant et de son emplacement à bord. Le panneau de remplacement est ainsi conçu pour entrer et se raccorder du premier coup.

Oui. Nous modélisons le panneau en 3D et vous validez l'aménagement avant que l'atelier commence la fabrication.

Pour vérifier que chaque disjoncteur peut couper le courant de défaut possible à son emplacement, et que les protections sont coordonnées pour isoler seulement la partie en défaut.

Oui, quand on ajoute ou remplace une source importante, comme une génératrice, un transformateur ou un tableau, car les courants de défaut changent.

Oui. Nous avons développé un réseau de contacts et de partenaires de confiance en Asie et nous avons un représentant sur place. Nous assurons la supervision de chantier, les inspections et le contrôle qualité à chaque étape, par exemple pour la construction de barges en Chine pour un armateur canadien.

Oui. Par exemple, nous avons géré clé en main la construction de barges en Chine pour un armateur canadien, avec supervision sur place et contrôle qualité à chaque étape.

Oui. Une photo nette de la plaque signalétique ou de l'étiquette nous permet souvent de confirmer la référence exacte et le calibre avant de commander.